Техническое обслуживание через каждые 1500 часов работы

Выполните предыдущее техническое обслуживание, плюс следующие операции:

Перед заменой масла, прогрейте трансмиссию.
Установите трактор на ровной площадке, опустите орудие и заглушите дизель.
Включите стояночный тормоз и заблокируйте колеса от перемещения с помощью клиньев.
Снимите заливную и сливные пробки (1) из корпусов заднего моста и коробки передач и слейте масло в специальную емкость для отработанного масла. Правильно утилизируйте отработанное масло.
Установите на место сливные пробки и заправьте трансмиссию свежим маслом, (см. "Операцию 32"). Установите на место заливную пробку.

ВНИМАНИЕ! Проявляйте осторожность, чтобы избежать контакта с горячим маслом.

Перед заменой масла, прогрейте масло в гидросистеме.
Соблюдайте необходимые предосторожности, как и в предыдущей операции.
Снимите заливную и сливную пробки (1) из бака гидросистемы и слейте масло в емкость для отработанного масла.
Правильно утилизируйте отработанное масло.
Установите сливную пробку (1) и заправьте систему свежим маслом (см. "Операцию 3"). Установите на место заливную пробку.

ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы избежать контакта с горячим маслом.

Перед заменой масла, прогрейте масло в корпусах ПВМ.
Установите трактор на ровной горизонтальной площадке. Включите стояночный тормоз и заблокируйте задние колеса клиньями спереди и сзади.
Снимите сливные пробки (1) и слейте масло в специальную емкость для отработанного масла. Правильно утилизируйте масло. Установите на места и затяните сливные пробки.
Снимите заливные пробки (показаны стрелками).

Для слива масла из корпуса верхней конической пары:

С помощью шприца для жидкой смазки (3) откачайте часть масла через заливное отверстие (4).
Снимите болты (2) и крышку (1) и удалите оставшееся масло.
Установите крышку (1) и болты (2).
Залейте в корпуса свежее масло до уровня нижней кромки резьбовых заливных отверстий (см. "Заправочные емкости" на стр. И1).
С помощью шприца для жидкой смазки, заправьте маслом емкость верхних конических пар до нижней кромки отверстия (4).
Установите и затяните контрольно - заливные пробки.

ПРИМЕЧАНИЕ: Промежуточные опоры без предохранительной муфты в замене смазки не нуждаются.

Ослабьте четыре хомута соединительных рукавов и снимите фильтр из масляной магистрали, находящейся перед масляным радиатором дизеля.
Промойте фильтр в дизельном топливе и продуйте сжатым воздухом в направлении стрелки, нанесенной на корпусе фильтра.
Установите фильтр, обратив внимание на его правильную ориентацию в масляной магистрали.
Затяните болты хомутов.

ВАЖНО! Заметьте, как был сориентирован фильтр в масляной магистрали. Произвольная установка фильтра не допускается.