Техническое обслуживание через каждые 1000 часов работы

Выполните операции предыдущего технического обслуживания плюс следующие операции:

ОПЕРАЦИЯ 34. Момент затяжки болтов головки цилиндров дизеля

ПРИМЕЧАНИЕ: Эту операцию производите только на прогретом дизеле.

Снимите крышку коромысел, крышку головки цилиндров и ось коромысел в сборе.

С помощью динамометрического ключа, проверьте и подтяните болты головки цилиндров в последовательности, показанной на рисунке справа. Момент затяжки болтов должен быть в пределах 160 - 180 Н.м

ОПЕРАЦИЯ 35. Фильтр грубой очистки топлива дизеля

Закройте кран правого топливного бака.
Очистите верхнюю поверхность фильтра и снимите четыре болта (1) и стакан (3).
Снимите фильтрующий элемент (2) , вывинтив его из корпуса.
Промойте все детали в дизельном топливе и соберите фильтр.
Откройте кран топливного бака и заполните систему топливом как описано в "Операции 36" ниже.

ВАЖНО! После этой операции проверьте зазоры в клапанах и, если необходимо, отрегулируйте согласно указаний, приведенных в "Операции 17" настоящего раздела.

ОПЕРАЦИЯ 36. Замена фильтрующего элемента фильтра тонкой очистки топлива

Снимите пробку (3) и слейте отстой.
Снимите четыре гайки и крышку (1).
Снимите и выбракуйте фильтрующий элемент (2).
Промойте корпус и крышку чистым дизельным топливом.
Проверьте уплотнение крышки и, если необходимо, замените его.
Установите новый фильтрующий элемент.
Заполните корпус фильтра топливом.
Установите крышку и крепежные гайки.

ВАЖНО! После очистки или замены фильтрующего элемента (или после выработки топлива из баков) необходимо удалить воздух из системы, прежде чем запустить дизель.

Для удаления воздуха из системы:

Ослабьте пробку (1) фильтра тонкой чистки.
Отвинтите ручку (3) подкачивающего насоса.
Проверьте, открыт ли кран топливного бака и есть ли топливо в баках.
Ослабьте пробку (2) на топливном насосе.
Быстро прокачайте подкачивающий насос до выхода из-под пробок чистого топлива без воздушных пузырьков. Затяните пробку топливного насоса. Продолжайте прокачивать систему до появления топлива без пузырьков воздуха из-под пробки (1) фильтра тонкой очистки.
Завинтите ручку (3) подкачивающего насоса.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если запуск дизеля затруднен, ослабьте накидную гайку топливопровода каждой форсунки и, прокручивая дизель стартером, удалите воздух из магистралей. Прокручивайте дизель 1015 секунд и затем затяните накидную гайку.

ОПЕРАЦИЯ 37. Турбокомпрессор

Снимите турбокомпрессор в сборе и погрузите его на 2 часа в ванну с дизельным топливом.

Продуйте турбокомпрессор сухим сжатым воздухом и установите на место.

ОПЕРАЦИЯ 38. Генератор

Снимите приводной ремень (1) со шкива генератора (2). Проверьте вращение ротора генератора и наличие люфтов в подшипниках.

Допустимые зазоры в подшипниках:

осевой = не более 0,20 мм;
радиальный = не более 0,30 мм.

ОПЕРАЦИЯ 39. Регулировка подшипников передних колес (только "Беларусь 950")

Затяните стояночный тормоз и установите клинья спереди и сзади задних колес.
Поднимите переднюю ось до отрыва колес от земли и установите опору под переднюю ось.
Снимите болты (1) , крышку (2) , прокладку (3).
Снимите шплинт (4) , гайку (10) , кольцо (5) и наружный подшипник (9).
Снимите ступицу колеса в сборе и выпрессуйте внутренний подшипник (8) , обойму (6) и манжету (7).
Промойте все детали в дизельном топливе.
При наличии износа или повреждения подшипников и манжет замените их новыми.
Соберите все снятые детали в последовательности обратной разборке.
Заполните пространство между подшипниками внутри ступицы консистентной смазкой на половину объема.
Затяните гайку (10) моментом 20 Нм. Отпустите гайку до совпадения прорези с отверстием оси и зашплинтуйте гайку.
Заполните смазкой внутреннюю полость крышки (2) наполовину объема.
Повторите операции для другого колеса.

ПРИМЕЧАНИЕ: Для проверки и регулировки подшипников полуосей передних колес трактора "Беларусь 952" обратитесь к дилеру.

ОПЕРАЦИЯ 40. Шарниры рулевых тяг

При работающем двигателе поверните рулевое колесо в обе стороны для проверки свободного хода и люфтов в шарнирах (1) рулевой тяге (4). При наличии люфтов в шарнирах выполните следующие операции:

Снимите контровочную проволоку (3).
Затяните резьбовые пробки (2).
Законтрите пробки проволокой (3).

ПРИМЕЧАНИЕ: Если подтяжкой резьбовых пробок люфт в шарнирах не устраняется, разберите шарнир и замените изношенные детали.

ОПЕРАЦИЯ 41. Смазка подшипника правого раскоса механизма навески

С помощью шприца смажьте регулировочный механизм правого раскоса через пресс - масленку (одна точка смазки). Сделайте 4 - 6 нагнетаний до появления сопротивления. Смазка - "Литол - 24".

ОПЕРАЦИЯ 42. Смазка втулок поворотного вала механизма навески

Прошприцуйте две точки смазки через пресс - масленки в кронштейне навески до появления смазки из зазоров. Смазка - "Литол - 24".

ОПЕРАЦИЯ 43. Наружные болтовые соединения

Проверьте и, если необходимо, подтяните наиболее ответственные болтовые соединения:

Гайки передних и задних колес.
Передний брус - лонжероны полурамы.
Лонжероны полурамы - корпус сцепления.
Дизель - корпус сцепления.
Корпус сцепления - корпус коробки передач.
Корпус коробки передач - корпус заднего моста.
Корпус заднего моста - кронштейн механизма навески.
Передние и задние опоры кабины.
Корпус заднего моста - рукава полуосей.
Гайки фланцев карданных валов.
Гайки клиньев корпуса переднего ведущего моста.
Корпус промежуточной опоры карданного привода - корпус сцепления.

>> Вернуться к содержанию